那么，今后车险出险次数与保费直接挂钩吗，在这次的车改中还有哪些其他方面措施呢，下面这篇文章我们就来给大家介绍一下。
1、车险出险次数和保费成正比起车险新规中最备受关注的就是将保费与出险次数挂钩，新规下，出险1次，保费不打折；出险2次，保费上浮25%；出险3次，上浮50%；出险4次，上浮75%；出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。也就是说，今后对于对于那些很少出险或者几年不出险的车主来说，将可以享受到比以前更大的优惠。对于那些频繁出险的驾驶人来说，则需要付出更多的金钱代价，以此来规范驾驶员的驾驶行为。要想降低来年保险的保费，除了尽可能小心的开车尽量不出事故外，唯一的方法就是出了小刮小蹭的小事故之后，尽量选择不出险，降低出险次数，从而降低来年的保险保费。
2、新规保险责任在扩大之前车辆没有挂牌时若出了事故，是不在保险责任范围之内的，改革后，即便是没有挂牌，也可以获赔。
3、附加险内容扩大，这些情况也能赔根据新的合同条款规定，司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围。冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以活的赔偿。
小编总结：新的保险政策从今年起一经在国内更多的省市开始实行，未来也将会有更多的省市加入，保费与出险次数挂钩已经成为定局，你我都无可改变，只能是选择接受，毕竟你没有其它选择。对于普通车主来说，也只能是通过减少相应作用不大的险种，从而节省相应的费用；但对应的险种也将变得越来越少有人购买。此外日常开车也只能是更加小心再小心，避免出险小刮小蹭，毕竟现在需要自己出钱，就不能够再任性了。对于准备购车的准车主来说，购车时也要关注下零整比，毕竟它对保险保费的影响也是挺大的。
