都说电动车充电便宜，其实算上保险保养等费用一年下来只要跑的公里数不超过1万公里，多数情况下的用车费用和同价位的燃油车相差不了太多。确切说并不省钱。那么这究竟是什么原因呢？主要有如下几个原因：

保险费昂贵

很多朋友都知道，新能源汽车的指导价是研究好了最终售价之后，加上补贴的额度最终得出的。我们之前直播过的乞丐版帝豪EV的指导价为22.88万元，车主实际购车的价钱也就是15万多元。中间有7万元的国家及地方补贴。但是，商业保险公司在车辆上保险的时候可是不会按照车辆的最终售价收取保费的。

按照补贴后车价计算的保险费

我们在某平台的车险计算器做了个计算，现售长安奔奔EV，指导价为13.58万元，补贴后的售价为8.48万元。这其中，如果按照8.48万元计算全险的话，商业险为2805元，按照指导价计算的话，商业险为5649元，加上1100元的交强险，一年商业保险的价钱已经接近了7000元。

按照指导价计算的保险费

当然这还不算完，很多人都觉得电动车没有保养的需求。而实际上保养手册写的很清楚，电动车的刹车系统，单速变速箱都是需要定期换油的。不信的话可以找身边的朋友问问，或者看看他们的保养手册。

保养费也不便宜

当然不同品牌之间，保养费用也有不同。比如我们之前提到的吉利帝豪EV，这台车在3000km或三个月的节点进行首次保养，之后的小保养主要是检查费用为120元，此后，每半年或10000km进行一次检查保养，每20000km或一年更换一次防冻液，费用为190元，每40000km或两年更换刹车油130元，每60000km或三年更换齿轮油，费用为560元。

这个价钱估计大家都还好接受，不过不厚道的马上就来了。据网络消息，后期使用最不厚道的就属知豆了。终端售价4.68万元起步的知豆D2，首保在三个月或3000km的节点，小保养全车检查费用在120元，之后每半年或5000km保养一次，费用也在120元左右。但是，每年知豆D2都要更换一次齿轮油，费用为340元，每两年或2000km要更换一次防冻液和刹车油，费用在360元左右。也就是说用车第一年的保养费用为780左右，和大老师的高尔夫也差不了太多了。

大老师身边的比亚迪秦车主表示，如果他按照4S店的推荐去做保养，大概每年都会有500-600元左右更换齿轮油刹车油以及全车检车的费用，而每两年更换防冻液的费用更是高达550元左右。也算不上便宜。

所以这么算下来，新能源车的用车维护费用一点都不比汽油车低啊。而且比如比亚迪新一代唐，新能源版比燃油版贵了10万-12万元，着实购车费用也不便宜。但买新能源车不能仔细较真地去计较金钱的得失，毕竟像北京上海这样的地方，还附赠一副不限行的翠绿大铁牌儿呢！这一个指标就基本可以算是值回票价了。