倒车摄像头及所有配件
倒车摄像头行业，很乱非常地乱，市场产品五花八门，千篇一律的外观，标着千差万别的价格，汽配件批发商、外贸批发商看了都摇头，都是砸N万试了无数厂坑，才爬上岸找到稳定的品控货源。
根本原因这行业产品没有一个固定的执行标准，各厂家都往死里内卷，低价演变成了产品的核心竞争力，厂家被动参与内卷，毛利压到分，甚至平本亏本出货，生产成本控到极致，才能活下来，要不然只能关厂退出，产品原材料供应链层层压缩的环境下，注定了所有的产品都是建立在低价低标准之上，从而造就了当前这个局面。
从自己从业倒车摄像头生产十几年的经验，给大家科普一下倒车摄像头的一些常识，希望对渠道老板、终端们在选择的时候，能有所帮助。
一、倒车摄像头的分类
1、从安装方式及形状上分为方块外装、圆头开孔、草帽型开孔、蝴蝶外装
从外形上分类，现在主流的是方块外装、圆形开孔安、小草帽开孔安装、蝴蝶外装
方块倒车摄像头安装样式
方块外装：国内一般使用的是方块外装这类镜头，这种类型安装后上下角度可以通过拧支架螺丝进行调整;
圆孔倒车摄像头安装样式
圆头开孔安装：安装需要打孔，好处就是相对美观隐形，但安装后角度不能调整，所以有些车的屁股造形特殊的，安装后成象角度可能无法那么完美契合，所以买前最好先看一下自己车尾如果开孔，开在哪里，角度是否合适，国内用户量一般般;
草帽摄像头安装样式
草帽开孔安装：这种镜头一般开孔车尾箱门把下方，安装后角度不能调整，草帽镜头越南泰国那边比较受欢迎，国内用户相对少;
蝴蝶式外装：一般装在车尾箱门把下方，角度可以直接通过掰支架变形调整，国外用得多。
2、 信号类型、清晰度上分为CCD镜头、AHD镜头
CCD倒车摄像头特点
CCD倒车摄像头：清晰度相对有限，一般分辨率就400-600多，主要用在老一代的MP5 DVD车屏上面，晚上成像效果相对差，需要靠倒车灯或车牌灯辅助才能看得到，或自带LED灯照亮辅助成像，上图里面一颗颗黄色的小块就是LED灯，LED灯越多晚上越亮，成像效果也越好，一般就市面上流通的就4LED 8LED 12LED，也有的是红外线，红外线镜头晚上的画面是黑白色，红外灯越多晚上成像也会越清晰。
倒车标尺
CCD镜头一般都自带倒车辅助标尺线（也就是画面中那个红黄绿的线），
CCD的优点就是兼容性强而且稳定，基本所有车屏都可以使用，特别是老一代的DVD MP5都是不支持AHD信号的，只能选择CCD镜头。
AHD倒车摄像头特点
AHD倒车镜头：分辨率上一般都是720P以上，晚上的光敏成像相对好很多，只要有一点点光线一般都能看画面，所以AHD的镜头一般情况下都是没有自带LED灯的。这种类型的倒车摄像头，需要车屏支持AHD信号才能使用。
倒车摄像头AHD设置方式
查看车屏是否支持AHD信号，可以在系统设置里面翻找一下看看是否能找到AHD的相关设置，如果有就说明支持，没有的还是直接买CCD镜头就好。
AHD镜头的优点就是相对清晰，但需要车屏支持AHD信号，老一代的DVD MP5无法使用，缺点也明显，对倒车摄像头来说，越是清晰的镜头对信号、电压的稳定性要求越高。
AHD镜头不自带倒车辅助线，但一般支持AHD镜头的车屏，系统都自带有显示倒车辅助线的功能，可以设置调出。
3、 从视角上来分为常规角度、广角两种
什么是鱼眼镜头
广角可以看到车后面更宽的视野，但越过高的广角，成像变形越厉害，其实倒车摄像头的初衷就是为了倒车时看到车后面的情况，视野越宽越安全，所以其实不用太纠结画面畸形，又不是通过车屁股拍照发朋友圈。
4、 其它分类
市面上还有很多其它一些小众类型的，比如车型定制内嵌把手的、内置陀螺仪的、外置陀螺仪感应器的、无线传输的等等
二、 倒车镜头的内部构造
CCD倒车摄像头内部构造图
CCD镜头内部构造图
AHD倒车摄像头内部结构图
AHD镜头内部构造图
镜头跟镜头芯片是核心部件，也是整个镜头中最贵的部件，决定了镜头的清晰度、视角宽度。
三、 上源企业造价成本
倒车摄像头的镜头及芯片
一个倒车摄像头的成本，取决于核心部件镜头、芯片的品质档位选择
倒车摄像头镜头部件展示
镜头市面流通的一般在5块钱左右一个，镜头低价内卷之下，现在几毛钱一个的都有，差几毛钱，成像效果都不同，差一块钱以上，成像效果有明显的差距，内卷之下，现在市场上的镜头基本都是几毛两三块钱的，当然也有好的贵的，但市场终端不买单，难起量，低价为王的时代，狗见了都摇头。
倒车摄像头芯片图
芯片倒车摄像头核心，决定了成像清晰度、色彩细腻程度、光敏效果，不同的芯片成本跨度很大，两三块钱、五六块钱，十几块钱的都有，同样差一块钱的芯片，成像效果都会差很大，市场上面绝大多数都是几块钱的。
倒车摄像头线组
倒车摄像头的线组，核心在导体的大小跟材质上，现在市面的线材真的是一言难尽，纯铜线、铜包铁、两头铜中间铁，6米长的视频线+1米长的DC线，直接杀到1块多钱的程度，当然这种线不会有什么好材质，线束长，电位差、电磁耦合各种因素干扰下用到高清倒车摄像头上，就会很容易出现各种波纹，要稍微好点的线基本要上6块钱，再好点就是加屏蔽层+大导体纯铜线，10块钱左右一组。
以上所有涉及的材料价格，都是基于工厂成本价，但到终端后的价格，都是加上层层经营成本后的价格。
倒车摄像头长得其实基本都一个样，但定价决定了里面的用料配置，源头价圈到7块钱全套，上到几十近百全套的都有，遇到良心的厂家一分钱一分货，差劲的一分钱半分货，品控全靠自己试坑。
PS:倒车摄像头行业里面常见的问题
1、 说是高清倒车摄像头，但是为什么装上后却一般般，没有手机那么清晰？
现在市场面上的大流通倒车摄像头成本基本就几块钱，几十万的像素而已，这行业里的高清只是个相对而言的东西，想达到真正的高清不单单是摄像头的问题，涉及到整个系统数据传送能力与主机的解码能力、精细的屏幕支撑等，这些配套压根没跟上，真正的高清摄像头，以那一块多钱6米长的铜包铁线，也支撑不起，其实技术从来不是瓶颈，瓶颈是利益和成本的妥协，终端是否愿意为高清提高成本买单而以，而现实大多的人更喜欢九块九包邮到家。
2、 为什么高清倒车摄像头容易闪屏或波纹？
越是高清的摄像头，对电压电流的稳定性要求越高，倒车摄像头电源一般都是接到倒车灯，输出电压不稳定、视频线太次、甚至线束种如果有其它电器有线路接触不良都会生产信号干扰从而引发这种问题，高清镜头尽量用好点的线、如铜线、带屏蔽层的线。
3、 倒车摄像头行业为什么产品一致性、稳定性很差，每一批货都不一样？
上游工厂一套摄像头的利润也就几毛钱，每天都在进行低价内卷，源头厂家再进材料时，也是天天比假，今天这个低价用这家，明天那个更低价就用那家，每个材料厂家的材料表面看起来一样，但品控、品质天差地别，同时整个供应链里面的工厂每天都有倒闭每天都有新人进，供应链变化太大，好的品控都是建立在成本之上，为了一毛两分钱，天天压价，压着压着把品质、合格率给压下了，流到市场后，售后一上来，反到亏个底朝天，特别做外贸的，邮费比产品还贵，最致命的是品控不好无法沉淀下客户，这个对做生意的人而言才是最致命的。
