FOB 与 CIF——有什么区别？
FOB 和 CIF 非常相似：都处理海运和内陆水路运输，并且在风险和责任从买方转移到卖方的时间点上都有相似的时间表。由于这些原因，出口商经常混淆两者——有时对他们不利。在本文中，我将定义 CIF 和 FOB 并分享两者之间的区别，以便您可以就哪个术语是运输货物的最佳选择做出明智的决定。
FOB（船上免费）：定义
船上交货（FOB）是指卖方在指定的装运港装船时为出口清关并交付货物。从这一刻起，买方承担货物的所有风险和费用。
这个 Incoterm 不常用；选择它的美国公司经常误用该术语，因为他们将其与国内术语 FOB 混淆了。
此外，仅当货物可以直接交付到可以装船的地点时，才可以使用该术语。更典型的是，它们将被交付给集装箱码头的承运人，在这种情况下，使用术语Free Carrier 或 FCA 更为合适。
FOB责任和风险转移
根据 Incoterms 2020 规则，FOB 意味着当货物在约定的日期或约定的时间范围内，在指定的装运港装上买方指定的船舶时，卖方已履行义务。对于 FOB，卖方负责在运输途中装载货物，而买方则负责将货物运至最终目的地所需的一切。
货物在运输途中一上船，货物的风险或责任就从卖方转移给买方，买方自此承担费用。
CIF（成本、保险和运费）：定义
成本、保险和运费(CIF) 是指卖方负责将妥善包装的货物装上他们指定的船只或“采购如此交付的货物”。卖方还承担到指定目的港的运费和保险费用，并被要求购买协会货物条款 C 条规定的最低保险水平。
只有当货物可以直接交付到可以装船的地点时，才能使用该术语。更典型的是，它们将在集装箱码头交付给承运人，在这种情况下，使用术语“运费和保险付至”或“CIP”更为合适。
CIF 责任和风险转移
使用CIF，卖方承担货物从其设施到目的港的责任。或者，卖方可能采购已经装上船并可能在运输途中的货物。这种类型的“串销”——在运输过程中多次销售货物——对于谷物等大宗商品来说并不少见。
卖方负责将妥善包装的货物装上他们指定的船只，并承担到买方指定目的港的运输费用。卖方还必须至少为目的港签订保险合同。
买方承担从目的港到其仓库的责任。重要的是，销售合同清楚地定义了该责任在目的港的什么时间点转移。是否包括从船上卸下货物？
一旦货物在装运港装船，货物的风险或责任就从卖方转移到买方。
CIF 与 FOB：主要区别
Incoterms FOB 和 CIF 之间的主要区别在于买方或卖方是否支付货物的主要运输费用。在FOB下，出口时的成本和风险转移。在 CIF 下，卖方对货物的责任在目的港结束，但他们对货物的风险在出口港装船时结束。
使用CIF，如果货物在出口港和目的港之间的运输过程中发生损坏，即使卖方与船舶签订合同，买方仍需承担损失风险。但是，卖方必须在这段旅程中为货物投保。
离岸价，运费由买方负责；与CIF，卖方负责。
FOB 与 CIF：您应该使用哪个？
这取决于。尽管买家和经验较少的出口商可能更喜欢 F 组术语，但更有经验的出口商通常更喜欢 C 组术语。CIF 等 C 组条款让出口商直接与承运人打交道；文件、提单和信用证所需的所有信息都来自一个地方。此外，使用 C 组条款赋予出口商更多的谈判能力，尤其是在他们预订大量运费的情况下。
然而，与为海运和内陆水路运输设计的所有四项 Incoterms 2020 规则一样，CIF 最适用于卖方可以直接进入船舶进行装载的情况，即散装货物或非集装箱货物。对于大多数出口，运费付至 (CPT)可能是更好的选择。
